"Александр Титов. Последняя загадка Тунгусского метеорита" - читать интересную книгу автора

жара. Дели встретил нас пыльной бурей, песок носился в воздухе, хрустел на
зубах, залетал в щели поднятых окон машины. Машин в экспедиции было две: в
одной постоянно ездил Хозяин, в другой - мои приборы, я сам и разный
багаж. Именно эту машину прислали за мной в Бомбей, куда я прибыл, как и
рассчитывал, на английском пароходе, прямо из Европы, из туманного
Амстердама. Должен сказать, что все там было сделано по плану: и в
туманном Амстердаме, где приборы были погружены, и в солнечной Женеве, где
я собирал их в мастерской старого еврея, знатока Каббалы и знакомого моих
знакомых из Витебска, и в пасмурном, родном и привычном Витебске, откуда,
казалось, и появился человек, приехавший за мной в Бомбей в автомобиле.
Его звали Перевозчиков Игорь Анатольевич, около тридцати пяти лет,
телосложение худое, рост средний, волосы черные с небольшой проседью,
носит короткие усы, опущенные вниз, глаза коричневые, жесты быстрые,
молчалив и внимателен, без особых примет, речь русская. Он
отрекомендовался как лондонский сотрудник ЕПБ, но больше всего походил на
провинциального активиста какой-то российской секты. Должен также
извиниться за несоответствующий докладу стиль, объяснения считаю
излишними. Итак, особенно мне понравились его аккуратный черный пиджак,
серая рубашечка и шустрая физиономия, и я сразу из экзотической обстановки
центральной Индии как будто перенесся в родное Вильно, и, честно говоря,
там и остался на все время пребывания в Индии. Думаю, что мне это очень
помогло, особенно в общении с ЕПБ. Как и положено, это просто ширма,
парадная мадам, обладающая, впрочем, приятными, располагающими манерами, с
добрым и грустным (или глупым?) лицом. Основную роль там, как и везде,
играли вот эти шустрые хасиды, или, вернее, абреки, с худыми лицами и
висячими усами. И еще я должен, к сожалению, сразу отметить, что ни
настоящих имен, ни прошлого этих людей мне не удалось узнать.



47

Но ехать в автомобиле было приятно. Посланец Хозяина не надоедал
разговорами, вдаль стелилась пыльная равнина, в конце которой в дымке
стояла стена Гималаев. Древняя дорога походила на дороги юга Украины.
Посередине пролегала широкая полоса, по которой ехали повозки и фургоны,
иногда попадались верховые на самых разных животных: на лошадях, мулах,
слонах. Здесь же гнали крупных животных, и очень редко в этой толпе
пробирались автомобили. По бокам стояли старые пирамидальные тополя, узкие
и прямые, почти не дающие тени и невероятно высокие, их зеленые вершины
шевелились под ветром в синем безоблачном небе. За рядами тополей, слева и
справа, параллельно основной дороге, находились еще две полосы - там в
обоих направлениях двигался поток людей. Это был именно поток, как на
оживленной улице города, одной из главных улиц этой страны, где каждый
комок земли, каждое дерево, строение и каждый камень знают прикосновение
человеческих рук и где каждый сантиметр пространства обжит многими
поколениями местных жителей, завоевателей, и завоевателей, которые давно
уже стали местными жителями, и посланцев, и странников, очарованных
нищетой и бездельем, и путешественников, имевших цель. Дорога проходила на
возвышении, которое то уменьшалось, то увеличивалось, сглаживая складки