"Игорь Боечин "Тайна гибели "Хемпшира" (Антология таинственных случаев, ТМ N 6 1994)" - читать интересную книгу автора

непреклонен, и в 17.30 "Хемпшир" снялся с якоря, за ним двинулись эсминцы
"Юнити" и "Виктор". Пронзительный северо-восточный ветер нагонял волну.
Через 2 ч он переменился на северозападный, и эсминцы начали отставать.
В 19.35 "Хемпшир" шел вдоль скалистого мыса Броф оф Бирлей...
"Мы готовились к отбою и развешивали подвесные койки,- вспоминал
унтер-офицер У. Уэссон.- Внезапно крейсер содрогнулся от мощного взрыва,
погас свет. Пробегая по коридору, я заметил Китченера, который вышел из
каюты командира. Больше я его не видел". "Фельдмаршал поднялся на верхнюю
палубу в корме,- свидетельствовал матрос У. Роджерсон.- Командир Сэвилл
руководил спуском шлюпок. Я слыщал, как он предложил лорду спуститься в
одну из них, но тот, видимо, не расслышал из-за шума ветра и волн".
"Корабль быстро погружался носом и кренился на правый борт,- рассказывал
другой уцелевший.- Китченер спокойно стоял на верхней палубе и
разговаривал с офицерами. Думаю, что он так и остался на крейсере".
Некоторые спасшиеся слышали, как Сэвилл кричал матросам: "Спасайте
лорда Китченера!", а с эсминцев видели, как от тонущего "Хемпшира"
отвалили четыре переполненные шлюпки, в одной стоял человек, похожий на
фельдмаршала, но вскоре все перевернуло волнами. Потом установили, что
после взрыва в носовой части крейсера последовал второй, и через 15 минут
корабль затонул. Из 650 офицеров и матросов на берег выбралось лишь 12 (по
другим данным - 16) человек. Китченера и сопровождающих его лиц среди них
не было.
Сразу после того как в Скапа-флоу узнали о случившемся, к месту
катастрофы выслали спасателей, однако они обнаружили только тела погибших.
О гибели "Хемпшира" с экипажем и военного министра с его штабом Лондон
объявил только на следующий день. Задержка породила массу домыслов...


Диверсия или заговор?

Например, утверждали, что кайзеровской разведке удалось узнать маршрут
крейсера. После этого диверсанты сумели пробраться в тщательно охраняемую
Скапа-флоу, каким-то образом проникли на "Хемпшир" и установили в носовом
артилерийском погребе "адскую машину" с часовым механизмом.
По мнению других, командование германского флота, получив такие
сведения, отправило к Оркнейским островам подводную лодку, и та не только
торпедировала крейсер, но и успела снять с него Китченера вместе с частью
экипажа. Видимо, за моряков приняли плененных немцами солдат Хемпширского
пехотного полка...
Мало того, уже после войны виновниками трагедии сочли тех членов
английского правительства, которые давно хотели бы убрать чересчур
строптивого и упрямого старого вояку, а поэтому передали противнику
информацию о секретной командировке. Что ж, это походило на правду: многие
члены кабинета Его величества действительно поговаривали - мол, военному
министру пора и честь знать, он сделал требуемое и теперь превратился в
досадную помеху. В частности, Китченера называли виновником нехватки
оружия в армии и провала Дарданелльской операции - попытке англичан и
французов в 1915 году захватить с моря Дарданеллы, Босфор и Стамбул,
которая привела лишь к огромным потерям.
Любопытную версию выдвинул в 30-е годы француз Р. Букар. Он считал: