"Виктор Травин. Право руля! - 3 " - читать интересную книгу автора

Ответ дала сама придорожная милиция: выездом на встречку следует
считать любой маневр, ибо риск лишиться права управления возбуждает у
водителя желание поделиться с гаишником зарплатой.
А потому в архивах придорожной милиции едва ли найдется дюжина
протоколов, составленных на водителя Пупочкина за то, что он битый час
смиренно торчал в пробке, а когда терпением иссяк и повернул оглобли
восвояси, то в нарушение Правил дорожного движения "совершил разворот в
запрещенном для такого маневра месте". И попал по санкции статьи 12.14 КоАП
РФ. Но обнаружится добрая сотня тысяч протоколов, в которых про
незадачливого Пупочкина сказано совсем иное: "выехал на полосу встречного
движения...".
То есть совершил то, чего не ... совершал. Это значит, что примерно 90
процентов протоколов якобы о выезде на полосу встречного движения были
составлены не слишком-то законно.
Защищая результаты своих опытов по селекции, сотрудники ГИБДД двинули
тезис: "Что взад, что вперед - все едино". И развороты, мол, столь же
опасны, как и движение в лоб, ибо приводят к таким же авариям...
Гаишное слезотечение на тему "опасности разворотов", впрочем, на
статистическую и логическую поверку оказалось не более чем словесным
трюкачеством. Ибо, если бы на самом деле разворот был бы смерти подобен, ПДД
запретили бы его раз и навсегда.
Но ведь не запретили же! И даже КоАП не рискнул наказывать лишением за
разворот через две сплошные на дорогах, имеющих менее четырех полос. А за
разворот на автомагистрали (где разрешенная скорость движения автомобилей
достигает 110 километров в час!), последствия от которого могут быть куда
печальнее, чем при развороте в городе, карает только штрафом!
Стало быть, опасности в таких маневрах не больше, чем в других.
Однако, защищая свой неудачный эксперимент, придорожное ведомство и
вовсе вплотную придвинулось к абсурду: даже разворот за пару метров до
разрешенного (!) места разворота (обозначенного прерывистой линией разметки)
оно трактовало как ... выезд на встречную с перспективой почти
гарантированного лишения прав.
Скандалов на неодинаковом понимании что есть что, было несчесть!
Попортив нервы, жизнь и шоферскую биографию сотням тысяч столичных
водителей и миллионам водителей "всея Руси", походя обвиняя их явно
выдуманном нарушении, депутаты наконец-таки сдались и отделили разворот с
поворотом от прямолинейного движения навстречу КаМАЗу.
Свершилось... И за движении в лоб по встречной полосе они ужесточили
(что вполне, впрочем, справедливо) наказание с 2-4 месяцев лишения права
управления или штрафа в размере от 300 до 500 рублей на безальтернативное
лишение сроком до полугода.
При этом (ну, не отказываться же совсем от наказания за разворот!) они
сочинили новую норму - штраф в размере от 1.000 до 1.500 рублей за выезд на
трамвайные пути встречного направления или на сторону дороги,
предназначенную для встречного движения, соединенный с разворотом, поворотом
налево или объездом препятствия.
Что, видимо, тоже вполне справедливо.
Нововведение вызвало у сотрудников ГИБДД глубокие нравственные
страдания, ибо количество дел, в которых замордованного водилу можно
шантажировать лишением, сократилось в десятки раз!