"Федор Григорьевич Углов. В плену иллюзий" - читать интересную книгу автора

прикрываясь этим, культивируют его употребление. Но никто и нигде не провел
границы, где кончается употребление и начинается злоупотребление. Никто не
подсчитал, что больше приносит бед человечеству: употребление или
злоупотребление?
Пьяница редко садится за руль. Управляют машиной нередко те, кто выпил
"культурную", "умеренную" дозу. Вот после таких доз чаще всего и совершаются
аварии, ибо подобные дозы существуют лишь в сознании пьяниц и их
покровителей. На самом деле их и быть не может. Любая доза вредна и опасна
как для самого выпившего, так и для окружающих.
В самом деле, что может быть более "умеренным", чем кружка нива? А она,
оказывается, увеличивает опасность автомобильной катастрофы в 7 раз!
Подумать только -в 7 раз!
В некоторых странах выносятся решения, чтобы у водителей проверяли
содержание алкоголя в крови, и, если оно превышает определенный уровень,
шофер подвергался штрафу. По этому поводу в журнале "Здоровье мира" (1973, №
10-11) были опубликованы следующие строки:
"Требовать от водителей, чтобы алкоголь у них в крови не превышал
определенной концентрации, в то время как они не знают, что это такое,
равносильно тому, чтобы требовать придерживаться определенной скорости, не
разрешая смотреть на спидометр".
"Здоровье мира" (1973, № 10-11)
Само установление алкогольной шкалы, ни в чем не подтвержденное в
смысле безопасности, дает лазейку шоферам употреблять спиртное под видом
"малых" доз.
Но если всерьез говорить о защите людей, то мы должны знать, что даже
после употребления "умеренных" доз функция высших отделов головного мозга
приходит к норме только через 8-20 дней! И.П.Павлов еще в опытах на собаках
показал, что рефлексы гаснут или нарушаются не только в день приема "малых"
доз алкоголя, но и спустя 6-12 дней после.
Мне думается, что закон, принятый в Японии, по которому водитель,
совершивший в нетрезвом состоянии аварию с человеческими жертвами,
присуждается к смертной казни, является гуманным.
Несомненным представляется и необходимость ужесточения наказаний по
отношению к водителям, которые садятся за руль в нетрезвом состоянии, хотя
это и не привело, к счастью, к каким-либо трагическим последствиям. Сошлюсь
на мнение врача-психиатра С.Шумейко:
"Садясь за руль пьяным, человек не чувствует себя совершающим уголовно
наказуемый поступок. Максимум - лишение прав на год, а второй раз - на
три... Либо штраф в 30-100 рублей. Многие в этой ситуации даже испытывают
нечто вроде гордости - мол, не робкого десятка. Уверен, если бы водителя,
уличенного в пьянстве за рулем, ожидал штраф в 500-800 рублей или
полугодичное тюремное заключение, как в некоторых странах, то положение на
дорогах резко изменилось бы".
Заместитель начальника союзной ГАИ полковник милиции Э.Ваулин также
отмечает, что:
"наиболее опасный вид пьянства - за рулем, создающий прямую угрозу
жизни людей, - наименее уязвим в юридическом, да ив социальном плане...
Видимо, пора поставить у пьяницы-водителя на пути более жесткий заслон. Есть
тут повод для разговора во всех правовых институтах. А точка отсчета для
него - ежедневная оперативная сводка ГАИ. Тревожная сводка..."