"Иван Величко. Внимание, мины! " - читать интересную книгу автора

шага, как сразу же поднималась рука Гневышева.
- Плохо, товарищи!
Выше среднего роста, брюнет, стройный, с уверенной походкой, он всегда
был аккуратно одет, все старались подражать ему.
Каждая рота в школе пела свою любимую. Одна - "Мы кузнецы, и дух наш
молод", другая - "По долинам и по взгорьям", наша рота - "Ой там, за
горами". Запевалой был краснофлотец Николай Баранников.
Новичок на флоте, хоть и форму матросскую носит, - еще не моряк, ему
даже ленточку на бескозырку не выдают. Этой чести удостаиваются только после
того, как принял присягу.
Торжественный день принятия присяги запомнился на всю жизнь. Это было в
канун Первомайского праздника. Построили на Куликовом поле, там, где сейчас
воздвигнуты дома по улице Музыки. Погода, как по заказу, - солнечная. Клятву
на верность Родине в те дни военнослужащие давали не отдельно каждый, а в
строю, хором повторяя священные слова...
И вот на бескозырках краснофлотцев - ленточки с золотыми буквами.
Знаний, полученных нами в школе, было недостаточно для самостоятельной
работы по специальности. Поэтому учеников-минеров отправили на корабли для
приобретения практических навыков в обслуживании минного оружия.
Большинство проходило практику на канонерской лодке "Красная Абхазия".
В то время командовал ею капитан 2 ранга Николай Афанасьевич Крат. Но мы,
молодые матросы, в первые дни имели дело в основном с боцманом.
Эти дни незабываемы. Все рвались на корабли, мечтали о выходе в море. И
повезло. Только поднялись на палубу, "Красная Абхазия" снялась с якоря. Но
первый поход был кратковременный. "Красная Абхазия" быстро вернулась в
бухту. С первых же дней на корабле мы столкнулись с трудностями.
- Для корабля самое главное - это чистота, - начал объяснять нам боцман
Пономарев, когда мы поступили в его распоряжение. - А раз так, то и ваша
первая работа - наведение порядка. Вот голики и швабры, Приступить к
приборке!
Нашим объектом приборки оказалась палуба. Начали скатывать ее водой,
швабрить. Было нас, новичков, человек сорок.
После приборки боцман собрал всех на беседу.
- Вы, конечно, знаете, - объяснил он, - что перин и пружинных матрацев
на корабле для вас не заготовили. Да и вообще на канлодке не найдешь столько
места, чтобы каждый мог спать на кровати. Для этого существуют подвесные
койки.
Я стоял и удивлялся. Вот этот сверток и есть койка? А спать где? Стал
рассматривать брезентовый рулон. Как к нему подступиться? Но Пономарев
предупредил:
- Научиться спать в подвесной койке - дело нелегкое. Пока привыкнете,
немало шишек набьете. Поэтому сразу слушайте внимательно, как пользоваться
этой койкой.
Мне вместе с другими молодыми матросами предстояло жить в кормовом
трюме. Старшиной у нас был Николай Шевченко.
И вот начались тренировки по освоению подвесной койки. Узнали мы, что
она имеет пробковый матрац и крепится к тросам вдоль трюма.
Подается команда: "Койки брать!" Лежали они уже готовыми на рундуках.
Простыни мы принесли с собой. И началось мучение. Как ни объясняли нам, а
сразу подвязать койку к тросам не удавалось. Плохо обтянешь - можешь