"Чарльз Вильямс. Долгая воскресная ночь " - читать интересную книгу автора

себе, что единственно возможный метод действий - максимальная естественность
всех поступков. Иначе моя затея обречена на провал.
В этот час ночи проще пареной репы определить, установлена ли за мной
слежка или нет. Все машины графства, принадлежащие полиции, имели особые
номера, которые в Карфагене каждому известны. У последнего перекрестка перед
Клебурн-стрит повернул налево, поехал по направлению к западу от центра
города, по Тейлор-стрит, затем через два квартала свернул вправо, на
Фултон-стрит, чтобы оттуда выехать на Клебурн-стрит в район, где находилась
моя контора. Этим путем я ехал всякий раз, отправляясь на работу.
Поставил машину на стоянку, что находилась напротив моей конторы, и
вышел из автомобиля. Перед кафе Фуллера стояло три авто, но ни на одном не
было полицейского номера. Я пересек тротуар и открыл дверь конторы.
Оглянулся - на улице ни души.
У задней стенки конторы рядом с дверью стоял массивный сейф - его
всегда хорошо видно с улицы. Я направился прямехонько к стальной коробке,
подавляя желание выглянуть в окно. Затем, опустившись на колени, принялся
набирать шифр на диске. Дверь сейфа распахнулась. Открыл стальной шкафчик
внутри, достал оттуда конверт из толстой белой бумаги. В нем находилось
примерно восемнадцать тысяч долларов в бонах по пятьсот и тысяче долларов.
Затем запер сейф, вынул из кармана сигарету и, сев на стул, закурил. Первая
часть моего плана удалась.
За окнами по-прежнему ни души.
Когда задним ходом выводил "шевроле" со стоянки, из-за угла
Фултон-стрит выехала полицейская машина и двинулась в мою сторону. Кровь
внезапно словно застыла в жилах. Но внутри автомобиля оказался всего-навсего
сержант Кэп Дитс из бригады ночного дозора. Он поприветствовал меня кивком
головы и поехал вниз по Клебурн-стрит.
Единственно реальную опасность представлял собою только Скэнлон. Что
же... Не спеша я проехал по Клебурн-стрит и повернул на площади Монтроз по
направлению к дому. После второго перекрестка вновь свернул и покатил по
улице, параллельной Клебурн-стрит. На западной окраине Карфагена выехал на
магистральное шоссе и еще раз бросил взгляд в зеркало заднего обзора.
Никого. С облегчением вздохнув, свернул на шоссе и дал газ. Когда проезжал
столб с транспарантом "Добро пожаловать в Карфаген", стрелка на спидометре
"шевроле" прыгала на отметке сто десять миль в час...
Солнце уже поднялось, часы показывали двадцать минут седьмого утра,
когда я поставил автомашину на стоянке в аэропорту Нового Орлеана. Взглянув
в зеркальце, увидел, что под глазами у меня большие темные крути. Но голова
оставалась ясной. Сунув конверт с долларами в чемодан, я закрыл на ключ
дверцу автомашины и отнес поклажу в камеру хранения аэровокзала. В ресторане
выпил чашку кофе, разменял в кассе пару долларов на никели, забрал багаж и
направился к кабине телефона. Чемодан поставил так, чтобы не выпускать его
из поля зрения.
Вызвав междугородную, попросил телефонистку помочь связаться с Эрни
Севеллом. Его номера я не знал, но мне было известно, что тот проживал на
Спрингер-стрит, на окраине Карфагена, в маленьком, купленном в кредит
домишке типа ранчо. Жена Эрни работала в администрации графства в управлении
налогообложения. Сам же Эрни, серьезный и работящий молодой человек лет
двадцати четырех, поначалу руководил отделом спортивных товаров в универмаге
Женнингса, а затем стал работать у Робертса.