"Норберт Юрецко, Вильгельм Дитль. Условно пригоден к службе " - читать интересную книгу автора

Вскоре наша беседа приняла такой свободный характер, что мы смогли
объяснить ему суть нашей просьбы. Он оказался очень открытым и готовым
помочь человеком. В связи с выводом ЗГВ через Мукран на Рюгене в ближайшие
дни были запланированы т. н. перевозки опасных грузов, рассказал
железнодорожник. Железной дороге было известно, что будут перевозить что-то
опасное, но ей не сообщали никаких подробностей. Обычно расписание перевозок
известно на недели вперед. Но перевозки восточных "братьев" были полным
исключением. Некоторые эшелоны уже проехали, другие должны были двинуться
очень скоро.
Поезда эти обладали рядом особенностей. Они включали максимум десять
вагонов, и их всегда тянули два локомотива. Второй тепловоз был резервным,
на случай поломки первого. Эти эшелоны имели "зеленую улицу" и останавливать
их разрешалось только в самом крайнем случае.
После обоих тепловозов обязательно следовала короткая открытая
платформа, на которой стояла зенитная установка. Расчет пушки всегда был в
полной боевой готовности, в дополнение к нему на платформе располагалось еще
несколько снайперов для прикрытия. За платформой был вагон с пятьюдесятью
мотострелками охраны, затем собственно грузовые вагоны. Только в одном-двух
из них на самом деле был груз, остальные - "пустышки", для отвлечения
внимания. В конце эшелона была еще одна платформа с зенитной пушкой.
Начальник станции пообещал нам свою полную поддержку, и у нас возникли
хорошие предчувствия. Ему предстояла следующая ночная смена, потому мы с ним
так и договорились. Днем мы и сами не хотели показываться, потому нас это
вполне устраивало. Прощаясь, мы заметили его облегчение, да мы и сами были
довольны. Я еще раз обратился к нему: - Это поручение очень важно для
Федерального правительства, потому я уверен, что мы сможем кое-что для вас
сделать. Он попрощался с нами со смешанным чувством гордости, любопытства и
облегчения.
Герт больше не мог сдержать себя, когда мы снова сидели в машине: - Ты
заметил, как он всего за пару секунд вспотел? - Наш вид действительно был
немного устрашающим, - возразил я. - Посмотри-ка на нас со стороны. Мы
выглядим как какие-то "черные шерифы". На самом деле, мы оба были как будто
в одинаковой форме. На обоих джинсы, черные шелковые куртки, белые рубашки и
темно-красные галстуки. Это совпадение только сейчас пришло нам в голову.
Нас вполне можно было бы принять за саейнтологов или членов каких-то других
сект.
Герт был весел. Он сел за руль и повез нас обратно в Штральзунд. По
пути назад он снова напевал: "Раньше мы были коммунисты... "
Подготовка на Рюгене
Вернувшись в наш "штаб", мы составили окончательный план действий.
Вблизи вокзала Рюгендамм мы установили пост наблюдения, который посменно
должен был следить за дорогой по ночам. Его здание - сообщать обо всех
поездах, которые соответствовали известной нам схеме. Так как нам не хватало
людей, мы могли поставить туда только одного человека с рацией.
Информировать он должен был наш джип, в котором постоянно передвигались
бы мы с Гертом. Мы собирались с джипа наблюдать за участком дороги в районе
станции Рамбин. От Рамбина железная дорога проходит вплоть до Замтенса
параллельно с федеральным автобаном. Мы могли бы ехать по автостраде,
сопровождая тот или иной эшелон и снимая его с помощью инфракрасной камеры.
Когда мы попробовали сделать это с безобидными поездами, то убедились, что